双向六车道限速120，双向四车道及双向六车道隧道限速100，双向四车道隧道限速80，橙线段双向四车道路段为最小圆曲线半径小于1公里的路段，红线段为双向六车道，绿线段为双向四车道最小圆曲线半径不小于1公里的路段，长深高速浙江最大车流量12万辆左右每天，双向六车道已经无法满足通行需求
橙线段必须尽快改线至青线段、蓝线段，蓝线段、青线段最小圆曲线半径不小于1公里，符合高速公路设计标准，红线段必须尽快扩建成每层双向十车道的双层高速，否则容易对分流高速造成交通瓶颈，青线段必须尽快修建双向八车道高速公路（部分路段必须修成战备级高速，走快车），蓝线段必须尽快修建双向八车道普通高速（走快车），橙线段杭州南枢纽至桐庐县必须尽快扩建成每层双向六车道的双层高速，双向四车道橙线段必须尽快改成双向四车道限速100的快速公路（走慢车），现状长深高速橙线、红线、绿线总长301.1公里，如果长深高速杭州至丽水段按照上述方案扩建的话里程就会缩短至297.9公里，双层高速公路必须修成上层限速120（走快车），下层限速100（走慢车）的高速公路（上层必须设为高速公路，下层必须设为快速公路），蓝线段兰江必须尽快修建双向八车道限速120的蔚蓝色钢拱、青色钢箱梁、紫色吊杆的中承式拱桥，蓝线段新安江必须尽快修建双向八车道限速120的蔚蓝色钢箱梁斜拉桥，现有富春江水库特大桥必须尽快改建成每层双向十车道的青色钢桁梁白色主塔斜拉桥，富春江铁路大桥必须尽快改建成双向八车道绿色钢桁梁公铁两用桥，长深高速与沪昆高速（堵王）交叉处必须尽快将蓝线段修成每层双向六车道的双层高速
希望长深高速杭州至丽水段尽快规划扩建并按照上述方案扩建，长深高速杭州至丽水段扩建后就可以实现快慢车分离、消除分流高速的交通瓶颈、避免快车失控和拥堵等现象，因为快慢车分离可以避免因前方龟速车导致后车减速
